美孚站（英文：Mei Foo Station）是港鐵荃灣線及西鐵線上其中一個車站，荃灣線大堂及月臺位于美孚新村萬事達廣場地底，而西鐵線的大堂及月臺就位于荔枝角公園內(nèi)，兩個大堂以一條轉(zhuǎn)乘通道連接。美孚站123初稱為“荔灣站（Lai Wan Station）”，為港鐵荃灣線的一個中途站，隨著荃灣線在1982年5月17日通車而啟用。1985年5月31日，荔灣站更名為“美孚站（Mei Foo Station）”，是四個在投入營運后更改中文名字的港鐵車站中的其中一個，另外三個是東鐵線的大學站（原稱馬料水）、紅磡站（原稱九龍）及旺角東站（原稱旺角）。美孚站亦是兩鐵合并前的地鐵盛名在營運時更改中文名稱的車站。

香港九龍美孚人防套管需要穿墻的結(jié)構(gòu)是混凝土，香港九龍美孚人防套管穿墻時一般與墻壁相平不需要伸出。穿樓板時，一般出毛地坪5厘米。香港九龍美孚人防套管必須是預先埋置在混凝土內(nèi)的，鉆孔后置等于擺設(shè)。有較嚴格抗?jié)B漏要求的，預埋的套管上應(yīng)有止水環(huán)。穿管安裝完成后，管與套管間隙填塞柔性防水材料，并在連接末端涂裝密封膏。
香港九龍美孚人防套管的填充工程實際中常常發(fā)生套管堵塞的問題。我們必須做到以下幾點：
1、現(xiàn)澆樓板、柱內(nèi)的香港九龍美孚人防套管在配合土建安裝完成之后，澆搗混凝土之前應(yīng)采用報紙、草包等軟性物進行套管端口的保護，做到填充嚴密，防止沙漿進入套管和接線盒引起堵塞。
2、為防止室外地下水或雨水通過人防套管進入地下室，從而確保后續(xù)設(shè)備安裝有良好的施工環(huán)境。因此，地下室出外墻處人防套管除采用軟性物封堵外，在人防套管預制加工時，應(yīng)在套管一端端口采用鋼板焊接封堵，待人防套管管道安裝時再開啟。
3、管道穿防水外墻，應(yīng)隨墻體的結(jié)構(gòu)預埋人防套管。
4、管道穿墻處、穿樓板處、穿屋面處應(yīng)隨結(jié)構(gòu)預留洞，待結(jié)構(gòu)施工完畢后再進行套管埋設(shè)，穿墻預留套管時兩端一定要用膠布等密封好。
管線穿過墻體的過程中通過加裝香港九龍美孚人防套管能夠有效的隔絕墻體與管線的接觸，從而大大降低了管道穿墻出現(xiàn)事故的幾率。駱盈管道作為專業(yè)的香港九龍美孚人防套管生產(chǎn)廠家，專注管道配件二十多年，產(chǎn)品質(zhì)量符合~標準，并且我公司人防套管價格便宜，性能優(yōu)良深受廣大新老用戶的一致好評。人防套管好不好，只有用過的廠家才知道，我公司長期與國內(nèi)的一大批知名廠家進行合作，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起實踐的檢驗，如果您對人防套管多少錢等價格上的問題感興趣可來電我們駱盈銷售部，聯(lián)系電話021-62212627.